Sfondi i klientit:
Jenny është duke bërë një biznes material ndërtimi, apartamente dhe shtëpi në ishullin Victoria, Kanada.Kategoritë e produkteve të klientit janë të ndryshme, dhe mallrat janë të konsoliduara për furnitorë të shumtë.Ajo kishte nevojë që kompania jonë të ngarkonte kontejnerin nga fabrika dhe ta dërgonte në adresën e saj nga deti.
Vështirësitë me këtë porosi transporti:
1. 10 furnitorë konsolidojnë kontejnerët.Ka shumë fabrika dhe shumë gjëra duhet të konfirmohen, kështu që kërkesat për koordinim janë relativisht të larta.
2. Kategoritë janë komplekse, dhe dokumentet e deklarimit dhe zhdoganimit janë të mundimshme.
3. Adresa e klientit është në ishullin Victoria dhe dërgimi jashtë shtetit është më i mundimshëm sesa metodat tradicionale të dërgesës.Kontejneri duhet të merret nga porti i Vankuverit dhe më pas të dërgohet në ishull me traget.
4. Adresa e dërgesës jashtë shtetit është një kantier ndërtimi, kështu që nuk mund të shkarkohet në çdo kohë dhe duhen 2-3 ditë për të rënë kontejneri.Në situatën e tensionuar të kamionëve në Vankuver, shumë kompani kamionësh e kanë të vështirë të bashkëpunojnë.
I gjithë procesi i shërbimit të kësaj porosie:
Pas dërgimit të letrës së parë të zhvillimit klientit më 9 gusht 2022, klienti u përgjigj shumë shpejt dhe ishte shumë i interesuar për shërbimet tona.
Logjistika Shenzhen Senghorfokusohet në det dhe ajërderë më derëshërbimeteksportuar nga Kina në Evropë, Amerikë, Kanada dhe Australi.Ne jemi të aftë në zhdoganimin jashtë shtetit, deklaratën tatimore dhe proceset e dorëzimit, dhe u ofrojmë klientëve një përvojë të plotë të transportit me një ndalesë DDP/DDU/DAP.
Dy ditë më vonë, klienti telefonoi dhe patëm komunikimin e parë gjithëpërfshirës dhe mirëkuptimin reciprok.Mësova se klienti po përgatitej për porosinë tjetër të kontejnerit dhe furnitorët e shumtë e konsolidojnë kontejnerin, i cili pritej të dërgohej në gusht.
Shtova WeChat me klientin dhe sipas nevojave të klientit në komunikim, bëra një formular të plotë kuotimi për klientin.Klienti konfirmoi se nuk ka asnjë problem, atëherë unë do të filloja të ndjek porosinë.Në fund, mallrat nga të gjithë furnitorët u dorëzuan midis 5 shtatorit dhe 7 shtatorit, anija u nis më 16 shtator, më në fund mbërriti në port më 17 tetor, u dorëzua më 21 tetor dhe kontejneri u kthye në 24 tetor.I gjithë procesi ishte shumë i shpejtë dhe i qetë.Klientja ishte shumë e kënaqur me shërbimin tim, dhe gjithashtu ishte shumë e pashqetësuar gjatë gjithë procesit.Pra, si mund ta bëj?
Lërini klientët të kursejnë shqetësimet:
1 - Klientit i duhej vetëm të më jepte një PI me furnizuesin ose informacionin e kontaktit të një furnizuesi të ri, dhe unë do të kontaktoja çdo furnizues sa më shpejt të jetë e mundur për të konfirmuar të gjitha detajet që duhet të di, të përmbledh dhe t'i jap komente klientit .
Grafiku i informacionit të kontaktit të furnitorëve
2 - Duke marrë parasysh që paketimi i furnitorëve të shumtë të klientit nuk është standard, dhe shenjat e kutisë së jashtme nuk janë të qarta, do të ishte e vështirë për klientin të renditë mallrat dhe të gjejë mallrat, kështu që u kërkova të gjithë furnitorëve që të ngjitnin markën sipas në shenjën e specifikuar, e cila duhet të përfshijë: Emrin e kompanisë së furnizuesit, emrin e mallit dhe numrin e paketave.
3 - Ndihmoni klientin të mbledhë të gjitha listat e paketimit dhe detajet e faturave, dhe unë do t'i përmbledh ato.Plotësova të gjithë informacionin e kërkuar për zhdoganimin dhe ia ktheva klientit.Klienti duhet vetëm të rishikojë dhe konfirmojë nëse është në rregull.Në fund të fundit, paketimi dhe fatura që kam bërë nuk janë ndryshuar fare nga klienti dhe janë përdorur direkt për zhdoganim!
Cinformacion për zhdoganimin
Kontejneri po ngarkohet
4 – Për shkak të ambalazhimit jo të rregullt të mallit në këtë kontejner, numri i katrorëve është i madh, dhe kisha merak se mos mbushej.Kështu që unë ndoqa të gjithë procesin e ngarkimit të kontejnerit në magazinë dhe bëra foto në kohë reale për t'i dhënë komente klientit derisa të përfundonte ngarkimi i kontejnerit.
5 - Për shkak të kompleksitetit të dërgesës në portin e destinacionit, kam ndjekur nga afër situatën e zhdoganimit dhe dërgesës në portin e destinacionit pas mbërritjes së mallit.Pas orës 12 të pasdites, vazhdova të komunikoja me agjentin tonë jashtë shtetit për përparimin dhe i dhashë komentet në kohë klientit derisa të përfundonte dorëzimi dhe kontejneri bosh u kthye në skelë.
Ndihmoni klientët të kursejnë para:
1- Gjatë inspektimit të produkteve të klientit, vura re disa artikuj të brishtë dhe duke e falënderuar klientin për besimin ndaj meje, i ofrova klientit sigurimin e ngarkesave falas.
2- Duke pasur parasysh që klienti duhet të heqë 2-3 ditë për shkarkimin e ngarkesave, në mënyrë që të shmangë qiranë shtesë të kontejnerëve në Kanada (përgjithësisht 150-250 USD për kontejner në ditë pas periudhës pa qira), pasi të ketë aplikuar për qiranë më të gjatë- Periudha e lirë, bleva shtesë 2-ditore të marrjes me qira të kontejnerëve falas, që i kushton kompanisë sonë 120 USD, por edhe klientit i është dhënë falas.
3- Për shkak se klienti ka shumë furnitorë për të konsoliduar kontejnerin, koha e dorëzimit të secilit furnizues është jokonsistente, dhe disa prej tyre donin të dorëzonin mallrat më herët.Kompania jonë ka kooperativë në shkallë të gjerëmagazinapranë porteve bazë të brendshme, duke ofruar shërbime grumbullimi, magazinimi dhe ngarkimi të brendshëm.Për të kursyer qiranë e magazinës për klientin, ne po negocionim gjithashtu me furnitorët gjatë gjithë procesit dhe furnitorët u lejuan të dorëzonin në magazinë vetëm 3 ditë përpara ngarkimit për të minimizuar kostot.
Siguroni klientët:
Unë jam në industri për 10 vjet dhe e di se ajo që shumë klientë urrejnë më shumë është se pasi transportuesi kuoton çmimin dhe klienti ka bërë një buxhet, shpenzimet e reja gjenerohen vazhdimisht më vonë, në mënyrë që buxheti i klientit të jetë jo mjaftueshëm, duke rezultuar në humbje.Dhe citimi i Shenzhen Senghor Logistics: i gjithë procesi është transparent dhe i detajuar dhe nuk ka kosto të fshehura.Shpenzimet e mundshme gjithashtu do të njoftohen paraprakisht për të ndihmuar klientët të bëjnë buxhete të mjaftueshme dhe të shmangin humbjet.
Këtu është formulari origjinal i kuotimit që i dhashë klientit për referencë.
Këtu është kostoja e shkaktuar gjatë dërgesës sepse klienti duhet të shtojë më shumë shërbime.Unë gjithashtu do të informoj klientin sa më shpejt të jetë e mundur dhe do të përditësoj kuotimin.
Sigurisht, në këtë renditje ka shumë detaje që nuk mund t'i shpreh me fjalë të shkurtra, si për shembull kërkimi i furnitorëve të rinj për Xhenin në mes, etj. Shumë prej tyre mund të kalojnë sferën e detyrave të transportuesve të përgjithshëm dhe ne do të bëjmë maksimumin për të ndihmuar klientët tanë.Ashtu si slogani i kompanisë sonë: Përmbushni premtimin tonë, mbështesni suksesin tuaj!
Ne themi se jemi të mirë, gjë që nuk është aq bindëse sa lëvdata e klientëve tanë.Më poshtë është një pamje e lavdërimit të një furnizuesi.
Në të njëjtën kohë, lajmi i mirë është se ne tashmë jemi duke negociuar detajet e një porosie të re bashkëpunimi me këtë klient.Ne i jemi shumë mirënjohës klientit për besimin e tyre në Senghor Logistics.
Shpresoj që më shumë njerëz të mund të lexojnë tregimet tona të shërbimit ndaj klientit dhe shpresoj se më shumë njerëz mund të bëhen protagonistë në tregimet tona!Mirë se vini!
Koha e postimit: Jan-30-2023
