Fitorja e Trump mund të sjellë me të vërtetë ndryshime të mëdha në modelin e tregtisë globale dhe tregun e transportit detar, dhe pronarët e mallrave dhe industria e transportit të mallrave gjithashtu do të preken ndjeshëm.
Mandati i mëparshëm i Trump u shënua nga një sërë politikash tregtare të guximshme dhe shpesh të diskutueshme që riformësuan dinamikën e tregtisë ndërkombëtare.
Këtu është një analizë e detajuar e këtij ndikimi:
1. Ndryshimet në modelin e tregtisë globale
(1) Kthimi i proteksionizmit
Një nga shenjat dalluese të mandatit të parë të Trump ishte një zhvendosje drejt politikave proteksioniste. Tarifat për një sërë mallrash, veçanërisht nga Kina, kanë për qëllim reduktimin e deficitit tregtar dhe ringjalljen e prodhimit amerikan.
Nëse Trump rizgjidhet, ai ka të ngjarë të vazhdojë këtë qasje, ndoshta duke shtrirë tarifat në vende ose sektorë të tjerë. Kjo mund të çojë në rritje të kostove për konsumatorët dhe bizneset, pasi tarifat priren t'i bëjnë mallrat e importuara më të shtrenjta.
Industria e transportit detar, e cila mbështetet shumë në lëvizjen e lirë të mallrave përtej kufijve, mund të përballet me ndërprerje të konsiderueshme. Rritja e tarifave mund të çojë në vëllime më të ulëta të tregtisë pasi kompanitë rregullojnë zinxhirët e furnizimit për të ulur kostot. Ndërsa bizneset merren me kompleksitetin e një mjedisi më proteksionist, rrugët e transportit mund të ndryshojnë dhe kërkesa për transport me kontejnerë mund të luhatet.
(2) Riformësimi i sistemit të rregullave të tregtisë globale
Administrata Trump ka rivlerësuar sistemin e rregullave të tregtisë globale, ka vënë vazhdimisht në pikëpyetje racionalitetin e sistemit tregtar shumëpalësh dhe është tërhequr nga organizata të shumta ndërkombëtare. Nëse ai rizgjidhet, ky trend mund të vazhdojë, duke krijuar shumë faktorë destabilizues për ekonominë e tregut global.
(3) Kompleksiteti i marrëdhënieve tregtare Sino-SHBA
Trump i është përmbajtur gjithmonë doktrinës "Amerika e para" dhe politika e tij për Kinën gjatë administratës së tij gjithashtu pasqyroi këtë. Nëse ai merr sërish detyrën, marrëdhëniet tregtare kino-amerikane mund të bëhen më komplekse dhe të tensionuara, gjë që do të ketë një ndikim të thellë në aktivitetet tregtare midis dy vendeve.
2. Ndikimi në tregun e transportit detar
(1) Luhatjet në kërkesën për transport
Politikat tregtare të Trump mund të ndikojnë në eksportet e Kinës nëShtetet e Bashkuara, duke ndikuar kështu në kërkesën e transportit në rrugët trans-Paqësorit. Si rezultat, kompanitë mund të rirregullojnë zinxhirët e tyre të furnizimit dhe disa porosi mund të transferohen në vende dhe rajone të tjera, duke i bërë çmimet e mallrave në oqean më të paqëndrueshme.
(2) Rregullimi i kapacitetit të transportit
Pandemia e COVID-19 ka ekspozuar brishtësinë e zinxhirëve të furnizimit global, duke bërë që shumë kompani të rishqyrtojnë mbështetjen e tyre tek furnizuesit me një burim të vetëm, veçanërisht në Kinë. Rizgjedhja e Trump mund të përshpejtojë këtë prirje, pasi kompanitë mund të kërkojnë të zhvendosin prodhimin në vende me marrëdhënie tregtare më të favorshme me Shtetet e Bashkuara. Ky ndryshim mund të çojë në rritjen e kërkesës për shërbimet e transportit detar drejt dhe ngaVietnami, Indi,Meksikaose qendra të tjera prodhuese.
Megjithatë, kalimi në zinxhirët e rinj të furnizimit nuk është pa sfida. Kompanitë mund të përballen me kosto të shtuara dhe pengesa logjistike ndërsa përshtaten me strategjitë e reja të burimeve. Industria e transportit detar mund të ketë nevojë të investojë në infrastrukturë dhe kapacitet për t'u përshtatur me këto ndryshime, të cilat mund të kërkojnë kohë dhe burime. Ky rregullim i kapacitetit do të rrisë pasigurinë e tregut, duke bërë që tarifat e mallrave nga Kina në Shtetet e Bashkuara të luhaten ndjeshëm gjatë periudhave të caktuara.
(3) Tarifat e ngushta të mallrave dhe hapësira e transportit
Nëse Trump shpall tarifa shtesë, shumë kompani do të rrisin dërgesat përpara se politika e re tarifore të zbatohet për të shmangur barrën tarifore shtesë. Kjo mund të çojë në një rritje të mprehtë të dërgesave në Shtetet e Bashkuara në një afat të shkurtër, me gjasë të përqendruar në gjysmën e parë të vitit të ardhshëm, me një ndikim të madh nëmallrave detaredhetransporti ajrorkapaciteti. Në rastin e kapaciteteve të pamjaftueshme të transportit, industria e shpedicionit do të përballet me një intensifikimin e fenomenit të nxitimit për hapësira. Hapësirat me çmime të larta do të shfaqen shpesh dhe tarifat e mallrave gjithashtu do të rriten ndjeshëm.
3. Ndikimi i pronarëve të ngarkesave dhe dërguesve të mallrave
(1) Presioni i kostos mbi pronarët e ngarkesave
Politikat tregtare të Trump mund të rezultojnë në tarifa më të larta dhe kosto të mallrave për pronarët e ngarkesave. Kjo do të rrisë presionin operativ mbi pronarët e ngarkesave, duke i detyruar ata të rivlerësojnë dhe rregullojnë strategjitë e tyre të zinxhirit të furnizimit.
(2) Rreziqet operacionale të shpedicionit
Në kontekstin e kapacitetit të ngushtë të transportit dhe tarifave në rritje të mallrave, kompanitë e transportit të mallrave duhet t'i përgjigjen kërkesës urgjente të klientëve për hapësirën e transportit, duke mbajtur në të njëjtën kohë presionin e kostos dhe rreziqet operacionale të shkaktuara nga pamjaftueshmëria e hapësirës së transportit dhe çmimet në rritje. Përveç kësaj, stili qeverisës i Trump mund të rrisë kontrollin e sigurisë, pajtueshmërisë dhe origjinës së mallrave të importuara, gjë që do të rrisë vështirësinë dhe kostot operative për kompanitë e transportit të mallrave në përputhje me standardet amerikane.
Rizgjedhja e Donald Trump do të ketë një ndikim të rëndësishëm në tregtinë globale dhe tregjet e anijeve. Ndërsa disa biznese mund të përfitojnë nga përqendrimi në prodhimin amerikan, ndikimi i përgjithshëm ka të ngjarë të rezultojë në rritje të kostove, pasiguri dhe një rikonfigurim të dinamikës së tregtisë globale.
Senghor Logisticsgjithashtu do t'i kushtojë vëmendje tendencave të politikave të administratës Trump në mënyrë që të rregullojë menjëherë zgjidhjet e transportit për klientët për t'iu përgjigjur ndryshimeve të mundshme të tregut.
Koha e postimit: Nëntor-13-2024
