Që nga shpërthimi i "Krizës së Detit të Kuq", industria ndërkombëtare e transportit detar është prekur gjithnjë e më shumë. Transporti nuk është vetëm në rajonin e Detit të Kuqbllokuar, por portet nëEvropë, Oqeani, Azinë Juglindoredhe rajone të tjera janë prekur gjithashtu.
Së fundmi, kreu i portit të Barcelonës,Spanja, tha se koha e mbërritjes së anijeve në portin e Barcelonës ka qenëvonuar nga 10 deri në 15 ditësepse ata duhet të shkojnë rreth Afrikës për të shmangur sulmet e mundshme në Detin e Kuq. Vonesat prekën anijet që transportonin një sërë produktesh, duke përfshirë gazin natyror të lëngshëm. Barcelona është një nga terminalet më të mëdhenj të LNG në Spanjë.
Porti i Barcelonës ndodhet në bregun lindor të grykëderdhjes së lumit spanjoll, në anën veriperëndimore të Detit Mesdhe. Është porti më i madh detar në Spanjë. Është një port detar grykëderdhës me një zonë të tregtisë së lirë dhe një port bazë. Është porti më i madh i ngarkesave të përgjithshme në Spanjë, një nga qendrat spanjolle të ndërtimit të anijeve dhe një nga dhjetë portet më të mira të trajtimit të kontejnerëve në bregdetin e Mesdheut.
Para kësaj, Yannis Chatzitheodosiou, kryetar i Dhomës së Tregtisë së Athinës, deklaroi gjithashtu se për shkak të situatës në Detin e Kuq, mallrat që mbërrijnë nëPorti i Pireut do të vonohet deri në 20 ditë, dhe më shumë se 200,000 kontejnerë nuk kanë mbërritur ende në port.
Devijimi nga Azia nëpërmjet Kepit të Shpresës së Mirë ka prekur veçanërisht portet e Mesdheut,duke zgjatur udhëtimet për rreth dy javë.
Aktualisht, shumë kompani të anijeve kanë pezulluar shërbimet në rrugët e Detit të Kuq për të shmangur sulmet. Sulmet kanë shënjestruar kryesisht anijet me kontejnerë që kalojnë tranzit në Detin e Kuq, një rrugë e përdorur ende nga shumë cisterna nafte. Por Qatar Energy, eksportuesi i dytë më i madh në botë i LNG, ka ndaluar lejimin e cisternave të kalojnë nëpër Detin e Kuq, duke përmendur shqetësimet e sigurisë.
Për mallrat e importuara nga Kina në Evropë, shumë klientë po i drejtohen aktualishttransporti hekurudhor, e cila është më e shpejtë semallrave detare, më lirë setransporti ajror, dhe nuk ka nevojë të kalojë nëpër Detin e Kuq.
Përveç kësaj, ne kemi klientë nëItaliaduke na pyetur nëse është e vërtetë që anijet tregtare kineze mund të kalojnë me sukses përmes Detit të Kuq. Epo, disa lajme janë raportuar, por ne ende mbështetemi në informacionin e dhënë nga kompania e transportit. Ne mund të kontrollojmë orën e lundrimit të anijes në faqen e internetit të kompanisë së transportit detar, në mënyrë që të mund të përditësojmë dhe ofrojmë komente për klientët në çdo kohë.
Koha e postimit: Shkurt-02-2024
