Vala e rritjes së çmimit të transportit në ditën e Vitit të Ri godet, shumë kompani të transportit i rregullojnë çmimet në mënyrë të konsiderueshme
Viti i Ri 2025 po afron dhe tregu i transportit detar po sjell një valë rritjesh çmimesh. Për shkak të faktit se fabrikat po nxitojnë të dërgojnë mallra para Vitit të Ri dhe kërcënimi i një greve në terminalet e Bregut Lindor nuk është zgjidhur, vëllimi i ngarkesave të transportit me kontejnerë vazhdon të kërkohet dhe shumë kompani transporti kanë njoftuar rregullime të çmimeve. .
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming dhe kompani të tjera të transportit kanë rregulluar tarifat e transportit të mallrave përUSlinjë. Linja e Bregut Perëndimor të SHBA-së MSC u rrit në 6,150 dollarë amerikanë për kontejner 40 këmbë, dhe linja e Bregut Lindor të SHBA-së u rrit në 7,150 dollarë amerikanë; Linja e Bregut Perëndimor të SHBA-së të COSCO Shipping u rrit në 6,100 dollarë amerikanë për kontejner 40 këmbësh, dhe linja e Bregut Lindor të SHBA-së u rrit në 7,100 dollarë amerikanë; Yang Ming dhe kompanitë e tjera të transportit i raportuan Komisionit Federal Detar të SHBA-së (FMC) se do të rrisnin tarifën shtesë të tarifës së përgjithshme (GRI) në1 janar 2025, dhe linjat e Bregut Perëndimor të SHBA-së dhe të Bregut Lindor të SHBA-së do të rriteshin me rreth 2000 dollarë amerikanë për kontejner 40 këmbë. HMM njoftoi gjithashtu se nga2 janar 2025, një tarifë shtesë e sezonit të pikut deri në 2500 USD do të tarifohet për të gjitha shërbimet që nga nisja në Shtetet e Bashkuara,KanadajadheMeksika. MSC dhe CMA CGM gjithashtu njoftuan se nga1 janar 2025, një e reShtesë për Kanalin e Panamasëdo të vendoset në rrugën Azi-SHBA të Bregut Lindor.
Reflektohet se në gjysmën e dytë të dhjetorit, tarifa e transportit të linjës amerikane u rrit nga më shumë se 2000 dollarë në më shumë se 4000 dollarë amerikanë, një rritje prej rreth 2000 dollarë amerikanë. NëLinja evropiane, shkalla e ngarkimit të anijeve është e lartë dhe këtë javë shumë kompani transporti detare kanë rritur tarifën e blerjes me rreth 200 dollarë amerikanë. Aktualisht, tarifa e mallrave për çdo kontejner 40 këmbë në rrugën evropiane është ende rreth 5000-5300 dollarë amerikanë dhe disa kompani transporti ofrojnë çmime preferenciale prej rreth 4600-4800 dollarë amerikanë.
Panairi i Senghor Logistics në logjistikën dhe zinxhirin e furnizimit
Klient amerikan dhe Senghor Logistics në COSMOPROF Hong Kong
Në gjysmën e dytë të dhjetorit, tarifa e mallrave në itinerarin europian mbeti e pandryshuar ose ra lehtë. Kuptohet se tre kompanitë kryesore evropiane të anijeve, duke përfshirëMSC, Maersk dhe Hapag-Lloyd, po mendojnë riorganizimin e aleancës vitin e ardhshëm dhe po luftojnë për pjesën e tregut në fushën kryesore të rrugës europiane. Për më tepër, gjithnjë e më shumë anije jashtë orarit po futen në rrugën evropiane për të fituar tarifa të larta të mallrave, dhe anije të vogla 3000 TEU jashtë orarit janë dukur të konkurrojnë për tregun dhe të tresin mallrat e grumbulluara në Singapor, kryesisht nga fabrikat në Azinë Juglindore. të cilat dërgohen herët në përgjigje të Vitit të Ri Kinez.
Edhe pse shumë kompani të transportit kanë deklaruar se planifikojnë të rrisin çmimet nga 1 janari, nuk po nguten të bëjnë deklarata publike. Kjo sepse nga shkurti i vitit të ardhshëm, tre aleancat kryesore të transportit do të riorganizohen, konkurrenca në treg do të intensifikohet dhe kompanitë e transportit detar kanë filluar të rrëmbejnë në mënyrë aktive mallrat dhe klientët. Në të njëjtën kohë, tarifat e larta të mallrave vazhdojnë të tërheqin anijet jashtë orarit dhe konkurrenca e ashpër e tregut e bën të lehtë uljen e tarifave të mallrave.
Rritja përfundimtare e çmimit dhe nëse ajo mund të jetë e suksesshme do të varet nga marrëdhënia e ofertës dhe kërkesës në treg. Sapo portet e Bregut Lindor të SHBA të hyjnë në grevë, kjo në mënyrë të pashmangshme do të ndikojë në tarifat e mallrave pas festës.
Shumë kompani transporti planifikojnë të zgjerojnë kapacitetin e tyre në fillim të janarit për të fituar tarifa të larta të mallrave. Për shembull, kapaciteti i vendosur nga Azia në Evropën Veriore u rrit me 11% nga muaji në muaj, gjë që mund të sjellë gjithashtu presion nga lufta e tarifave të mallrave. Kujtojini këtu pronarët përkatës të ngarkesave që t'i kushtojnë vëmendje ndryshimeve të tarifave të mallrave dhe të bëjnë përgatitjet më herët.
Nëse keni ndonjë pyetje në lidhje me tarifat e fundit të mallrave, ju lutemikonsultohuni me Senghor Logisticspër një referencë të tarifës së mallrave.
Koha e postimit: Dhjetor-25-2024
