WCA Përqendrohuni në biznesin ndërkombëtar detar ajër më derë
banenr88

LAJME

Kohët e fundit, për shkak të kërkesës së fortë në tregun e kontejnerëve dhe kaosit të vazhdueshëm të shkaktuar nga kriza e Detit të Kuq, ka shenja të mbipopullimit të mëtejshëm në portet globale. Përveç kësaj, shumë porte kryesore nëEvropëdheShtetet e Bashkuarapo përballen me kërcënimin e grevave, që ka sjellë kaos në transportin global.

Klientët që importojnë nga portet e mëposhtme, ju lutemi t'i kushtoni më shumë vëmendje:

Bllokimi i portit të Singaporit

SingaporPorti është porti i dytë më i madh i kontejnerëve në botë dhe një qendër kryesore tranziti në Azi. Mbushja e këtij porti është vendimtare për tregtinë globale.

Numri i kontejnerëve që prisnin të ankoroheshin në Singapor u rrit në maj, duke arritur një kulm prej 480,600 kontejnerë standarde prej njëzet këmbësh në kulmin në fund të majit.

Bllokimi i Portit Durban

Porti i Durbanit ështëAfrika e Jugutporti më i madh i kontejnerëve, por sipas Indeksit të Performancës së Portit të Kontejnerëve të vitit 2023 (CPPI) të publikuar nga Banka Botërore, ai renditet i 398-ti nga 405 portet e kontejnerëve në botë.

Bllokimi në Portin e Durbanit i ka rrënjët në motin ekstrem dhe dështimet e pajisjeve në operatorin portual Transnet, i cili ka lënë më shumë se 90 anije që presin jashtë portit. Mbyllja pritet të zgjasë për muaj të tërë dhe linjat e transportit detar kanë vendosur tarifa të mbingarkuara mbi importuesit afrikano-jugor për shkak të mirëmbajtjes së pajisjeve dhe mungesës së pajisjeve të disponueshme, duke përkeqësuar më tej presionin ekonomik. Së bashku me situatën e rëndë në Lindjen e Mesme, anijet e mallrave kanë devijuar rreth Kepit të Shpresës së Mirë, duke përkeqësuar mbipopullimin në Portin e Durbanit.

Të gjitha portet kryesore në Francë janë në grevë

Më 10 qershor, të gjitha portet kryesore nëFranca, veçanërisht portet e qendrës së kontejnerëve të Le Havre dhe Marseille-Fos, do të përballen me kërcënimin e një sulmi njëmujor në të ardhmen e afërt, i cili pritet të shkaktojë kaos serioz operacional dhe ndërprerje.

Raportohet se gjatë grevës së parë, në Portin e Le Havre, anijet ro-ro, transportuesit me shumicë dhe terminalet e kontejnerëve u bllokuan nga punonjësit e dokut, duke rezultuar në anulimin e ankorimit të katër anijeve dhe vonimin e ankorimit të 18 anijeve të tjera. . Në të njëjtën kohë, në Marseille-Fos, rreth 600 punonjës të portit dhe punonjës të tjerë të portit bllokuan hyrjen kryesore të kamionëve në terminalin e kontejnerëve. Përveç kësaj, portet franceze si Dunkirk, Rouen, Bordeaux dhe Nantes Saint-Nazaire u prekën gjithashtu.

Greva e Portit të Hamburgut

Më 7 qershor, sipas kohës lokale, punëtorët e portit në Portin e Hamburgut,Gjermania, nisi një grevë paralajmëruese, duke rezultuar në pezullimin e funksionimit të terminalit.

Kërcënimi i goditjeve në portet në Shtetet e Bashkuara Lindore dhe Gjirin e Meksikës

Lajmi më i fundit është se Shoqata Ndërkombëtare e Longshoremen's (ILA) ndërpreu negociatat për shkak të shqetësimeve në lidhje me përdorimin e sistemeve automatike të dyerve nga APM Terminals, të cilat mund të shkaktojnë një grevë nga punonjësit e porteve në Shtetet e Bashkuara Lindore dhe Gjirin e Meksikës. Bllokimi i portit në Bregun Lindor të Shteteve të Bashkuara është saktësisht i njëjtë me atë që ndodhi në Bregun Perëndimor në vitin 2022 dhe shumicën e vitit 2023.

Aktualisht, shitësit evropianë dhe amerikanë kanë filluar të plotësojnë inventarin paraprakisht për të përballuar vonesat e transportit dhe pasiguritë e zinxhirit të furnizimit.

Tashmë greva e portit dhe njoftimi i rritjes së çmimit nga kompania e anijeve kanë shtuar paqëndrueshmërinë në biznesin e importit të importuesve.Ju lutemi bëni një plan transporti paraprakisht, komunikoni me transportuesin e mallrave paraprakisht dhe merrni kuotimin më të fundit. Senghor Logistics ju kujton se nën trendin e rritjes së çmimeve në rrugë të shumta, nuk do të ketë kanale dhe çmime veçanërisht të lira në këtë moment. Nëse ka, kualifikimet dhe shërbimet e kompanisë ende nuk janë verifikuar.

Senghor Logistics ka 14 vjet përvojë në transportin e mallrave dhe kualifikime për anëtarësim në NVOCC dhe WCA për të shoqëruar ngarkesën tuaj. Kompanitë e transportit të dorës së parë dhe linjat ajrore bien dakord për çmimet, pa tarifa të fshehura, mirëseardhjekonsultohuni.


Koha e postimit: Qershor-14-2024