On 18 korrik, kur bota e jashtme besonte se13-ditoreGreva e punonjësve të portit kanadez të Bregut Perëndimor mund të zgjidhet më në fund nën konsensusin e arritur si nga punëdhënësit ashtu edhe nga punonjësit, sindikata njoftoi pasditen e datës 18 se do të refuzonte kushtet e marrëveshjes dhe do të rifillonte grevën.Mbyllja e terminaleve portuale përsëri mund të çojë në më shumë ndërprerje të zinxhirit të furnizimit.
Kreu i sindikatës, Federata Ndërkombëtare e Dokeve dhe Depove të Kanadasë, njoftoi se grupi i saj beson se kushtet e zgjidhjes së propozuar nga ndërmjetësit federalë nuk mbrojnë punët aktuale ose të ardhshme të punëtorëve. Sindikata ka kritikuar menaxhmentin për dështimin në adresimin e kostos së jetesës me të cilën përballen punëtorët gjatë viteve të fundit, pavarësisht fitimeve rekord.
Në të njëjtën kohë, sindikatat pretendojnë se menaxhmenti duhet të jetë në gjendje të ri-adresojë pasiguritë e tregjeve financiare botërore për anëtarët e tyre.
Shoqata e Punëdhënësve Detarë të Kolumbisë Britanike, e cila përfaqëson menaxhmentin, akuzoi udhëheqjen e grupit të sindikatës për refuzimin e marrëveshjes së zgjidhjes përpara se të gjithë anëtarët e sindikatës të votonin dhe tha se veprimet e sindikatës ishin të dëmshme për ekonominë kanadeze, reputacionin ndërkombëtar dhe jetesën dhe dëm të mëtejshëm. për kanadezët që varen nga stabilizimi i zinxhirëve të furnizimit. Shoqata tha se marrëveshja katërvjeçare premtonte rritje të pagave dhe përfitimeve prej rreth 10 përqind gjatë tre viteve të fundit.
Rreth 7,400 punëtorë në më shumë se 30 porte në British Columbia, Kanada, të vendosura në bregun e Paqësorit, kanë hyrë në grevë që nga 1 korriku, Dita e Kanadasë. Konfliktet kryesore midis punës dhe menaxhimit janë pagat, kontraktimi i punëve të mirëmbajtjes dhe automatizimi i portit. TëPorti i Vankuverit, porti më i madh dhe më i ngarkuar i Kanadasë, është gjithashtu i prekur drejtpërdrejt nga greva. Më 13 korrik, forcat dhe menaxhmenti njoftuan pranimin e planit të ndërmjetësimit përpara afatit të caktuar nga ndërmjetësi federal për negocimin e kushteve të marrëveshjes, duke arritur një marrëveshje të përkohshme dhe duke rënë dakord për të rifilluar funksionimin normal në port sa më shpejt të jetë e mundur. .
Disa dhoma të tregtisë në BC dhe Vankuverin e Madh kanë shprehur shqetësimin për rifillimin e grevave të sindikatës. Gjatë grevës së mëparshme, një numër i dhomave të tregtisë dhe guvernatori i Albertës, një provincë e brendshme ngjitur me Kolumbinë Britanike, i kërkuan qeverisë federale kanadeze të ndërhynte për t'i dhënë fund grevës përmes legjislacionit.
Bordi i Tregtisë së Greater Vancouver ka thënë se kjo është greva më e gjatë e vazhdueshme në port që agjencia ka hasur në gati 40 vjet. Ndikimi tregtar i grevës së mëparshme 13-ditore u vlerësua në rreth 10 miliardë dollarë kanadezë.
Për më tepër, greva e bregut të gjatë në bregun perëndimor të Kanadasë çoi në rritje të mbipopullimit në bregun perëndimor të Shteteve të Bashkuara. Me "ndihmën" e kapacitetit të reduktuar të transportit dhe kërkesës për sezonin e pikut,norma e mallrave trans-Paqësorit ka një vrull të fortë rregullimi në rritje më 1 gusht. Ndërprerja e shkaktuar nga rimbyllja e porteve kanadeze mund të luajë një rol të caktuar në ruajtjen e rritjes së tarifave të mallrave nëSHBAlinjë.
Sa herë që ka një grevë, ajo patjetër do të zgjasë kohën e dorëzimit të dërguesit. Senghor Logistics kujton përsëri se transportuesit dhe dërguesit që kanë dërguar kohët e fundit në Kanada,ju lutemi kushtojini vëmendje vonesës dhe ndikimit të grevës në transportin e mallrave në kohë!
Koha e postimit: 19-07-2023
