Kohët e fundit, rritja e çmimit filloi nga mesi deri në fund të nëntorit dhe shumë kompani transporti njoftuan një raund të ri planesh për rregullimin e tarifave të mallrave. Kompanitë e transportit si MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, etj. vazhdojnë të rregullojnë tarifat për linjat si p.sh.Evropë, Mesdheu,Afrika, AustraliadheZelanda e Re.
MSC rregullon tarifat nga Lindja e Largët në Evropë, Mesdhe, Afrikë Veriore, etj.
Së fundmi, Kompania e Transportit Mesdhetar (MSC) lëshoi njoftimin më të fundit për rregullimin e standardeve të transportit të mallrave për rrugët nga Lindja e Largët drejt Evropës, Mesdheut dhe Afrikës së Veriut. Sipas njoftimit, MSC do të zbatojë tarifa të reja të transportit nga15 nëntor 2024, dhe këto rregullime do të zbatohen për mallrat që nisen nga të gjitha portet aziatike (që mbulojnë Japoninë, Korenë e Jugut dhe Azinë Juglindore).
Konkretisht, për mallrat e eksportuara në Evropë, MSC ka prezantuar një tarifë të re mallrash të nivelit Diamond (DT).Nga 15 nëntor 2024, por jo më shumë se 30 nëntor 2024(nëse nuk përcaktohet ndryshe), tarifa e transportit për një kontejner standard prej 20 këmbësh nga portet aziatike në Evropën Veriore do të rregullohet në 3,350 dollarë amerikanë, ndërsa tarifa e transportit për kontejnerët 40 këmbë dhe me kubikë të lartë do të rregullohet në 5,500 dollarë amerikanë.
Në të njëjtën kohë, MSC njoftoi gjithashtu tarifa të reja të mallrave (tarifat FAK) për mallrat e eksportit nga Azia në Mesdhe. Gjithashtunga 15 nëntori 2024 por jo më shumë se 30 nëntor 2024(nëse nuk përcaktohet ndryshe), tarifa maksimale e mallrave për një kontejner standard prej 20 këmbësh nga portet aziatike në Mesdhe do të vendoset në 5,000 dollarë amerikanë, ndërsa tarifa maksimale e mallrave për kontejnerët 40 këmbë dhe me kubikë të lartë do të vendoset në 7,500 dollarë amerikanë. .
CMA rregullon tarifat e FAK nga Azia në Mesdhe dhe Afrikën e Veriut
Më 31 tetor, CMA (CMA CGM) lëshoi zyrtarisht një njoftim duke njoftuar se do të rregullonte FAK-në (pavarësisht tarifës së klasës së ngarkesave) për rrugët nga Azia në Mesdhe dhe Afrikën e Veriut. Rregullimi do të hyjë në fuqinga 15 nëntori 2024(data e ngarkimit) dhe do të zgjasë deri në njoftimin e mëtejshëm.
Sipas njoftimit, tarifat e reja të FAK-ut do të zbatohen për ngarkesat që nisen nga Azia në Mesdhe dhe Afrikën e Veriut. Konkretisht, tarifa maksimale e transportit për një kontejner standard 20 këmbë do të vendoset në 5,100 dollarë amerikanë, ndërsa tarifa maksimale e transportit për një kontejner 40 këmbësh dhe me kubi të lartë do të vendoset në 7,900 dollarë amerikanë. Ky rregullim synon të përshtatet më mirë me ndryshimet e tregut dhe të sigurojë stabilitetin dhe konkurrencën e shërbimeve të transportit.
Hapag-Lloyd rrit normat e FAK nga Lindja e Largët në Evropë
Më 30 tetor, Hapag-Lloyd lëshoi një njoftim duke njoftuar se do të rriste tarifat e FAK-ut në rrugën e Lindjes së Largët në Evropë. Rregullimi i tarifës zbatohet për dërgesat e ngarkesave në kontejnerë të thatë 20 këmbë dhe 40 këmbë dhe kontejnerë frigoriferikë, duke përfshirë llojet me kubikë të lartë. Në njoftim thuhej qartë se tarifat e reja do të hyjnë zyrtarisht në fuqinga 15 nëntori 2024.
Maersk vendos tarifë shtesë për sezonin e pikut të PSS në Australi, Papua Guinenë e Re dhe Ishujt Solomon
Fushëveprimi: Kina, Hong Kongu, Japonia, Koreja e Jugut, Mongolia, Brunei, Indonezia, Malajzia, Filipinet, Singapori, Timori Lindor, Kamboxhia, Laosi, Mianmari, Tajlanda, Vietnami deri në Australi,Papua Guinea e Re dhe Ishujt Solomon, efektive15 nëntor 2024.
Fushëveprimi: Tajvani, Kina në Australi, Papua Guinea e Re dhe Ishujt Solomon, efektive30 nëntor 2024.
Maersk vendos tarifë shtesë për sezonin e pikut PSS në Afrikë
Në mënyrë që të vazhdojë të ofrojë shërbime globale për klientët, Maersk do të rrisë tarifën shtesë të sezonit të pikut (PSS) për të gjithë kontejnerët e thatë 20', 40' dhe 45' nga Kina dhe Hong Kongu, Kina në Nigeri, Burkina Faso, Benin,Gana, Bregu i Fildishtë, Niger, Togo, Angola, Kamerun, Kongo, Republika Demokratike e Kongos, Guinea Ekuatoriale, Gabon, Namibia, Republika e Afrikës Qendrore, Çad, Guinea, Mauritania, Gambia, Liberia, Sierra Leone, ishulli Cape Verde, Mali .
Kur kuotat e Senghor Logistics për klientët, veçanërisht tarifat e mallrave nga Kina në Australi, kanë qenë në një prirje rritëse, duke bërë që disa klientë të hezitojnë dhe të dështojnë të dërgojnë mallra përballë tarifave të larta të mallrave. Jo vetëm tarifat e mallrave, por edhe për shkak të sezonit të pikut, disa anije do të qëndrojnë në portet e tranzitit (si Singapori, Busan, etj.) për një kohë të gjatë nëse kanë tranzite, duke rezultuar në një zgjatje të kohës përfundimtare të dorëzimit. .
Gjithmonë ka situata të ndryshme në sezonin e pikut dhe rritja e çmimeve mund të jetë vetëm një prej tyre. Ju lutemi kushtoni më shumë vëmendje kur pyesni për dërgesat.Senghor Logisticsdo të gjejë zgjidhjen më të mirë bazuar në nevojat e klientëve, do të koordinohet me të gjitha palët që kanë të bëjnë me importin dhe eksportin dhe do të mbajë në hap me statusin e mallrave gjatë gjithë procesit. Në rast emergjence, do të zgjidhet në kohën më të shkurtër për të ndihmuar klientët të marrin mallrat pa probleme gjatë sezonit të pikut të transportit të mallrave.
Koha e postimit: Nëntor-05-2024
